Bruit sur la D786 à Paimpol : « On vit avec un bourdonnement permanent » (2024)

La circulation routière est considérée comme la principale nuisance sonore par 54% des Français et selon l’Ademe, 80% du bruit dans l’environnement est dû au transport. Des données qui résonnent particulièrement vraies aux oreilles des riverains de la RD786, entre Paimpol et Lézardrieux, gênéspar le nouvel enduit gravillonné qu’ils jugent plus bruyant.

Niveau sonore augmenté

Il y a un an et demi, cette portion de route départementale a connu des travaux d’entretien. Un enduit superficiel d’usure (ESU), gravillonné, a été posé entre le rond-point de La Lande Blanche et le pont de Lézardrieux.

Pour les riverains, le niveau sonore de la circulation a considérablement augmenté depuis lors.

Il est même devenu omniprésent dès que la circulation débute aux alentours de 6h le matin. Au point que c’est «un bourdonnement permanent» dont il est difficile de s’extraire.

Scruter le vent tous les matins

Ils ont appris à vivre en scrutant d’où vient le vent dès que la journée commence. Selon qu’il arrive du sud ou du nord, certains riverains seront plus impactés que d’autres, le bruit moins perceptible ou jugé «infernal».

Certains estiment les nuisances plus fortes en hiver, «lorsque les arbres n’ont plus de feuilles», mais la circulation est de toute façon plus dense en été, la D786 étant la voie reliant la côte du Goëlo à celle de Granit Rose.

«Le roulement des pneus»

Tous les riverains rencontrés estiment qu’il suffit d’une seule voiture pour percevoir ce bourdonnement, car la nuisance vient essentiellement du roulement des pneus sur ce nouveau revêtement gravillonné.

On l'entend descendre de La Lande Blanche à 3km, et c'est long entre le moment où l'on perçoit le bruit et le moment où il disparaît...

«Vivre à la campagne pour rester enfermé…»

Selon le Département, la circulation est estimée, en moyenne sur l’année, à plus de 8000véhicules par jour.

La géographie des lieux: «C’est un amphithéâtre» entre le quartier de Plounez à Paimpol et le début de la commune de Plourivo.

Une vraie «caisse de résonance» pour la circulation, dont ceux qui ont réalisé la réfection de la route «n’ont sans doute pas pris conscience au départ».

Deux riverains ont déménagé

Depuis un an et demi que les nuisances sont apparues, deux personnes ont fait le choix de vendre et de déménager avec leur famille par peur que le bruit persiste si l’enduit n’est jamais remplacé.

D’autres y songent sérieusem*nt mais redoutent le jour des visites, le «bruit de fond» que peuvent amener les vents.

Je suis en bonne santé, très active, et je ne suis pas toujours à la maison. Mais pour des personnes qui ont d'autres soucis et restent chez eux, je comprends que cela soit dur de tenir...

50 foyers mobilisés

La perception du bruit peut être subjective. Mais dans l’environnement de la RD786, sur les 100 maisons qui seraient impactées par les nuisances, une cinquantaine a décidé d’adhérer à l’association Le Goudron de la colère pour se faire entendre.

Elle compte aujourd’hui 120 membres, «et des gens continuent de nous rejoindre». Depuis des mois que les négociations avec le Département ont commencé, tous évoquent leur choix «de vivre à la campagne, pour le calme, justement.» Quand ils ne sont pas nés ici et y vivent depuis toujours.

Aujourd’hui, le bruit entêtant oblige à garder portes et fenêtres fermées, même quand il fait beau.

Vivre à la campagne pour rester enfermé, ce n'est pas ce qui est prévu au départ...

Un préjudice pour les gîtes

Comme partout dans la région, plusieurs riverains ont des gîtes ou chambres d’hôtes. Une activité principale pour certains qui peut aider à arrondir le mois pour d’autres.

Depuis la réfection de la route, ils redoutent que les commentaires négatifs ne se multiplient sur internet. «Mettre en avant le calme du lieu, entre mer et bois, le côté zen, c’est mensonger, alors je l’ai enlevé», témoigne Joëlle.

Les vacanciers en témoignent déjà par oral à leurs hôtes:

L'inconvénient, c'est le bruit.

Fatigue, stress, anxiété sont souvent évoqués par les habitants. Mais aussi de l’exaspération.

Les membres les plus actifs de l’association ne comptent plus les réunions et rencontres, notamment avec Alain Cadec, ancien président, qui est venu sur place, l’été dernier. Il y a eu «des promesses écrites».

Celle notamment d’une étude du bruit qui serait réalisée en été pour compléter celle que le Cerema a effectué en hiver 2020.

On a mis du nôtre pour essayer de faire évoluer les choses.

Complexité des lois

Les riverains se butent enfin à la complexité des lois en faveur de l’environnement et de lutte contre le bruit. Cette portion de route n’est pas classée dans une catégorie qui impliquerait au préalable une étude d’impact sonore.

Les mesures effectuées en hiver, les placent juste en dessous des 60dB (59, 7), «le seuil limite du bruit décrit par la loi…» Ils attendent que d’autres mesures soient effectuées en été.

Pour certains, les plus à bout, ces nuisances finissent par «tourner en boucle».

Maires, député et futurs candidats…

L’association continue pourtant de se mobiliser. Ses membres ont alerté les élus de la région. Certains maires seraient désormais réticents à voir utiliser un enduit gravillonné sur une route départementale traversant leur territoire…

Ils ont aussi alerté le député Eric Bothorel qui a posé une question écrite à la ministre de la Transition écologique sur les moyens de faire évoluer la réglementation actuelle sur les infrastructures routières.

Et puis les élections départementales approchent. Le Goudron de la colère entend bien se saisir du moment pour faire bouger les lignes.

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